sexta-feira, 16 de julho de 2010

Pescaria no Pará

Postado por Alexandre Panosso (pois a Tatiana não gosta de pescar)

Sou sincero: não estava nervoso, mas em tempo de férias, o melhor é pescar!

Minhas origens estão na terra, no interior, no campo, por isso o motivo principal da pescaria era conhecer mais um pedacinho do Pará, a vila de pescadores denominada Pini. Simples assim.
Companheiros de pescaria: meu tio Adelino e meu cunhado Rodrigo (falta o Gabriel na foto).

Não sei o que significa Pini. Perguntei a alguns dos quase 100 moradores do lugar e nem eles souberam me dizer a origem do nome. Creio que seja de origem indígena.

Para chegar a Pini rodamos quase duas horas. Um pouco por asfalto e um pouco por estrada de chão.
Nosso veículo foi um legítimo carrão alemão: uma Kombi emprestada.

A vila fica do outro lado da baía formada pelo Tapajós. Pode-se atravessar nadando ou de barco. Obviamente preferimos a última opção.

Fim de tarde

De imediato já partimos para o lançamento dos anzóis de colher para o Tucunaré.
Vista matinal.

Como já estava no fim da tarde, não pegamos nada.  Decidimos ir apreciar o jantar: churrasco, pão e farinha.  Vários amigos da vila participaram do jantar regado a conversas, "causos" pitorescos, curiosidades e muitas piadas.

Adelino, Gabriel (grande amigo) e Rodrigo - companheiros de pescaria.


Vista parcial de Pini.

Acordamos ainda de madrugada, por volta das 4 da manhã. Pegamos o bote e seguimos Tapajós acima. Lançamos, lançamos e nada de Tucuraré. O rio estava muito cheio, nos explicou nosso amigo Coroca morador da vila.
Coroca, nosso anfitrião.

Resolvemos voltar para o café quando fomos avisados que o Periquito, pescador jovem e experiente, havia pescado naquela noite o maior peixe de escamas de água doce do mundo: o Pirarucu. Imediatamente fomos ver os peixes. Foi uma das mais originais experiências no meio da selva.

Eram dois enormes: o maior de uns 80 kg o menor de uns 60 kg. O maior deu 50 kg de carne limpa e o menor 34. Não crê? veja as fotos.
Quando chegamos o maior já havia sido limpo e o trabalho estava concentrado nesse "menorzinho", de 50kg.





Esqueleto que sobrou do maior Pirarucu. Dentro d'água para preservação.

Foi uma das mais interessantes experiências que já tive: testemunhar a limpeza de um peixe desses no meio da Amazônia. Periquito informou que às vezes fica até um mês sem pescar nenhum Pirarucu e que naquela noite havia armado 16 anzóis e pegou dois exemplares. Uma dádiva.

Depois fomos ver 3 Pirarucus jovens, de 10 kg cada um, que são criados num tanque na vila.
"Pirarucus criança" - uns 10 kg cada um...

No mercado popular em Santarém o Pirarucu fresco é vendido por 10 reais o quilo. Em São Paulo por 70 reais (congelado).

Havia também os cágados, que são criados para consumo.
Uma espécie de cágados.

Resultado prático da pescaria: jantar garantido.

Em tempo: na rede pegamos unas 5 dúzias de peixinhos; no anzol somente um bagre - e nada do Tucurnaré aparecer. Ainda bem que tínhamos a desculpa de que o rio estava muito cheio...
... mas vamos falar a verdade:  com tudo isso que aconteceu conosco, quem se importa se não deu peixe?

quinta-feira, 15 de julho de 2010

Viagem literária - TAM nas Nuvens

Postado por Alexandre Panosso e Tatiana Panosso

Se você viajou com a TAM neste mês de julho pôde ver nas páginas 126 e 127 da revista "TAM nas Nuvens" como foi o transporte da biblioteca que nos foi doada pelo nosso amigo Felix Tomillo Noguero.
A biblioteca está na EACH/USP em fase de tratamento.

Copiei as páginas da revista e colei abaixo- mas não dá para ver bem, eu sei.
A matéria completa está em http://www.tamnasnuvens.com.br/revista/site/zoom.html?path=content/image/2010/julho/popup/&id=126&qtd=164

Importante: agradecemos mais uma vez à TAM e toda a equipe da TAM Cargo pelo transporte gratuito do acervo.



Pg 126 - TAM nas Nuvens
Pg 127 - TAM nas Nuvens.

terça-feira, 13 de julho de 2010

Belterra - Pará

Postado por Alexandre Panosso e Tatiana Panosso
Casa típica americana em Belterra.

Passamos alguns dias no Pará, em Belterra.
A história do município de Belterra-PA remete à saga da coleta da borracha na Amazônia.
Nos anos 1920, Henry Ford (esse mesmo), buscava ser independente na produção de borracha para seus automóveis.
Escola municipal.

Por um contrato com o governo do Pará comprou uma grande área de terra no município de Aveiro, à beira do rio Tapajós.

Fordlândia, década de 1930(?). Autor da foto desconhecido.

Ali, em 1928 iniciou a construção da cidade Fordlândia. Uma verdadeira cidade americana na floresta amazônica.
Coreto na praça do Coração em Belterra.

O projeto não deu certo. Fordlândia foi abandonada e tudo foi mudado para uma outra área, no município de Santarém. Essa nova área foi denominada Belterra (às margens do rio Tapajós).
Rio Tapajós (em um dia de pescaria).

A idéia era iniciar o plantio de seringueiras para colher latéx e enviar para os EUA, onde estavam suas fábricas de automóveis.
Grande parte da cidade veio já montada dos EUA, com hospital, oficinas, prédios de administração, casas de diretores, funcionários, etc. Uma epopéia na selva.

Belterra foi fundada em 1934 e ficou sob a administração da Companhia Ford do Brasil até 1945, quando o projeto foi abandonado pelos americanos e entregue ao governo brasileiro. Neste momento o Ministério da Agricultura assumiu sua administração, mas logo após os anos 1970 também o abandonou.
Casa típica e caixa d'água que veio dos EUA. Detalhe: funciona até os dias atuais.

A história de Belterra e Fordlândia é muito interessante e cheia de detalhes. Obviamente que não dá para contar tudo aqui.
Igreja da época na "Vila Bode".

A cidade às vezes parece estar um pouco descuidada, mas inúmeros são os investimentos estaduais e municipais que estão sendo feitos, como asfaltamento de ruas, avenidas e estradas, tombamento de prédios históricos, revitalização de praças, etc.
Uma rodovia que corta Belterra que está sendo asfaltada pelo governo do Pará.

Belterra fica perto de Santarém ("a futura capital do estado do Tapajós") e de Alter do Chão (um lindo vilarejo com praia magnífica).
Placa na BR 163, próximo à cidade de Santarém.

Dias de liberdade e de contato com a natureza passamos por aqui. Pretendemos voltar em breve.

Abaixo outras fotos da cidade:















quarta-feira, 7 de julho de 2010

Em férias

Postado por Alexandre Panosso e Tatiana Panosso

Praia no rio Tapajós.

Estamos em férias no interior da Amazônia, próximo à cidade de Santarém, Pará.
Acesso limitado à internet - por opção - pois férias são férias.
Em breve novas postagens, fotos e discussões.
Casa tradicional, estilo americano, em Belterra - Pará.

quinta-feira, 1 de julho de 2010

Férias



Postado por Alexandre Panosso Netto
Num desses aeroportos por aí.

Hoje entrei em férias.
Merecidas e dignas férias.
Trabalhei legal no último semestre: foram aulas, congressos, participação em bancas de mestrados, viagens, edição de livros, palestras, viagem para buscar a biblioteca vinda da Espanha (veja postagens anteriores), investigações, projetos, escritos, negociações acadêmicas, organização de livro, correções de provas... ah, também criamos este blog, é claro.
Acho que foi um semestre produtivo; e o melhor: nos divertimos muito fazendo o que gostamos.
Férias é uma palavrinha mágica. Só de pensar que vou descansar, estar com a família, pescar, passear, viajar sem ser para congressos... ah, isso me alegra.
Para onde vamos Tati e eu? Para o cenário da foto aí de baixo. Não é o mar! É o rio Tapajós.
Rio Tapajós - Pará, num entardecer há alguns anos...
Nosso cenário será a cidade de Belterra-PA. Cidade pequena, fundada por americanos no meio da selva. História fantástica. História de filme e livro. Ah, mas isso conto logo mais. 
Deixa eu ir arrumar a mala!
Em tempo: A palavra férias provém do latim 'feria, -ae', singular de 'feriae, -arum', que significava, entre os romanos, o dia em que não se trabalhava por prescrição religiosa. (Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Férias)

terça-feira, 29 de junho de 2010

"1910 - O primeiro Voo do Brasil"



Postado por Alexandre Panosso Netto
Em época de "rever conceitos", a Aleph lança o livro em questão. Repleto de imagens e fatos interessantes. Um resgate iconográfico e histórico.

"Quando se pensa em aviação brasileira, é impossível não se lembrar de Alberto Santos-Dumont. O “pai da aviação” conquistou os ares, mas é fato que os seus sucessos aconteceram fora do Brasil. Então, como começou de fato a aviação brasileira? Há 100 anos, Dimitri Sensaud de Lavaud realizou o primeiro voo registrado do Brasil e da América Latina, no dia 7 de janeiro de 1910 em Osasco, São Paulo. Projetado e construído inteiramente no Brasil, o avião “São Paulo” fez um voo diante de uma plateia de curiosos que o viu percorrer 103 metros em um pouco mais de seis segundos. Com documentos, fotos, depoimentos e muita pesquisa, a obra resgata um capítulo importante não só da história da aviação, mas da história de São Paulo e do Brasil." (Fonte: www.editoraaleph.com.br).


Lançamento: “1910 - O Primeiro voo do Brasil”
Salvador Nogueira & Susana Alexandria
São Paulo: 29 de junho às 19hs
Livraria Saraiva Shopping Pátio Paulista
Rua Treze de Maio, 1947 – Piso Térreo –
Paraíso - SP

sábado, 26 de junho de 2010

"Epistemología del turismo. Un estudio múltiple

Postado por Alexandre Panosso Netto

Sobre o livro "Epistemología del turismo: estudios críticos", o Dr. Francisco Muñoz de Escalona y Lafuente publicou a resenha abaixo na TURyDES, vol 3, nº 7 (abril/abril 2010). Está disponível em: http://www.eumed.net/rev/turydes/07/fme6.htm
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EPISTEMOLOGÍA DEL TURISMO. UN ESTUDIO MÚLTIPLE

Francisco Muñoz de Escalona


Como bien saben todos aquellos que conocen la historia del pensamiento turístico su estudio lo iniciaron y desarrollaron los gestores de establecimientos hoteleros en los países alpinos, concretamente en Austria y Suiza, allá por las últimas décadas del siglo XIX y primeras del XX. Contar con hoteles fue, es y sigue siendo la condición sine qua non para que un destino alcance la naturaleza de turístico. Los alojamientos hoteleros son desde entonces el corazón del turismo. Décadas después el énfasis fue compartido por los turistas, los usuarios de los servicios hoteleros. Así fue como el practicismo de los industriales se combinó décadas más tarde con el academicismo de profesores y estudiosos de la región alpina, Suiza una vez más, pero ahora también los de países como Italia y Alemania. La industria hotelera encarnó la oferta mientras que los turistas hicieron lo propio con la demanda. De eso a hablar de la economía del turismo había un paso que se dio en la década de los años treinta en la Italia de Mussolini. El turismo se concibió, pues, como un objeto de estudio de las ciencias económicas, las cuales, como es sabido, son tributarias de la sociología y la psicología. Con el tiempo entraron en lisa la geografía, el marketing, la historia y la antropología, dando lugar al convencimiento de que un correcto conocimiento de la realidad turística sólo se alcanza con ayuda de todas las disciplinas académicas. Se dice y se repite hasta la saciedad que el turismo es una realidad social tan compleja que ha de ser estudiado multidisciplinariamente hasta el punto de que el practicismo original ha ido quedando superado y hasta olvidado por una verdadera acumulación de disciplinas académicas que han ido formando capas sobrepuestas de difícil separación unas de otras. En un afán inagotable de conseguir un conocimiento progresivamente perfeccionable los centros de enseñanza que se ocupan del estudio y la investigación de esta parcela de moda se empeñan en transmitir a los alumnos, futuros profesores e investigadores, unos conocimientos enciclopédicos que sin duda aumentan su erudición aunque tal vez no logren abastecer a la industria de profesionales con dominio de la gestión de los múltiples negocios que conforman la industria.

Recientemente tuve la oportunidad de participar en un congreso sobre turismo en la ciudad de Toluca, capital del Estado de México, organizado por la UAEM y su Facultad de Turismo. El evento tuvo lugar a fines de noviembre de 2009. Allí tuve el placer de conocer al Dr. Marcelino Castillo Nechar, sin duda el alma del congreso, profesor de la citada facultad, y al Dr. Napoleón Conde Gaxiola, profesor del Instituto Politécnico Nacional de México DF, así como a otros muchos y valiosos colegas latinoamericanos y españoles. El profesor Castillo tuvo la gentileza de regalarme un libro titulado Epistemología del Turismo editado por Trillas en 2010 con la colaboración de de la UAEM y de la USP, institución esta última en la que el Dr. Alexandre Panosso Netto es profesor en su Escola de Artes, Ciencias e Humanidades.

Epistemología del Turismo es un ramillete de once estudios críticos:

1. Implicaciones epistemológicas en la construcción del conocimiento del turismo (Marcelino Castillo y Alexandre Panosso)
2. Hacia una epistemologización del discurso turístico (Napoleón Conde)
3. Reflexiones sobre epistemología del turismo (Carmen Urdaneta)
4. Ensayo crítico sobre turismo como ciencia (J. R. de Castro)
5. Reflexiones khunianas sobre “científicación” del turismo (J. M. Figueras)
6. La comunicación social del turismo: una nueva propuesta teórica para su comprensión (Maribel Osorio)
7. Posturas subyacentes sobre orden y acción social en las teorías del turismo (Ángel González)
8. Enseñanza e investigación en turismo: revelación inicial de estudios sobre la producción científica en Brasil (Mirian Rejowski)
9. El paradigma de la hospitalidad como una dádiva: la contribución posible para las ciencias aplicadas al turismo (Luiz O. de Lima Camargo)
10. Estudios de las relaciones entre la sociedad y la naturaleza y su aplicación en investigaciones sobre ocio y turismo (Sydney Raimundo)
11. El concepto de turismo según la OMT (Félix Tomillo)

La mera enumeración de sus títulos muestra que el libro conjuga las aportaciones de doce especialistas mexicanos, brasileños y españoles intensamente involucrados en la corriente academicista, incluso hiperacademicista, que desde la tercera década del siglo XX se hizo hegemónica entre los estudiosos del turismo. Términos como epistemología, teorías, científicación, khuniano, paradigma, falsación, estructuralismo, fenomenología y hermenéutica abundan en el libro dándole una presentación de elevadísimo nivel incuestinablemente academicista a sus páginas lo que no facilita la realización de un análisis interpretativo y valorativo que al menos sea medianamente pasable.

El frecuente uso que del término epistemología se hace en la obra que aspiro a recensionar obliga a dar testimonio de su significado. Para ello nada mejor que apoyarse en el primer estudio, en el que figura esta cita tomada de la obra Epistemología y ciencias sociales y humanas Roberto Mígueles (UNAM, México, 1977, p. 7):
“Epistemología significa, literalmente, discurso (logos) sobre la ciencia (episteme). Sin embargo, el concepto de epistemología no se refiere siempre al mismo objeto: a veces, el término ‘epistemología’ designa una teoría general del conocimiento, otras veces una teoría regional (sic) del conocimiento, a saber: una teoría del conocimiento científico. Por ejemplo, ahí donde la tradición francesa emplearía el término ‘epistemología’, la tradición anglosajona optaría por la expresión ‘filosofía de las ciencias’, y donde la tradición anglosajona emplearía el término ‘epistemología’, la tradición francesa optaría por la expresión ‘teoría del conocimiento’ o por el término ‘gnoseología”.

El estudio crítico del que procede la cita anterior es el que debe su autoría a los profesores Castillo y Panosso, páginas 15 a 40, es decir, 25 páginas, de las cuales 15 están íntegramente dedicadas a exponer las principales corrientes epistemológicas con citas a los más destacados y excelsos nombres de la filosofía occidental entre los que cabe citar a Tomás de Aquino, Descartes, Montaigne, Locke, Leibniz, Hursell, claro, cómo no, por no citar a los griegos antiguos Parménides y Protágoras entre otros. Todos ellos sirven a los autores para tratar de responder al núcleo del trabajo, que no es otro que una serie de preguntas:

- cómo estamos construyendo en turismo
- cuáles son las tendencias más comunes en la construcción del conocimiento del turismo
- qué avances hemos logrado en la llamada epistemología del turismo

Apoyándose en un trabajo de Nash, Dann y Perce, los autores recuerdan que durante las primeras décadas de la segunda mitad del siglo XX, los estudios de naturaleza descriptiva y estadística inductiva predominaron sobre los de base conceptual, pero, en general, orillando el carácter científico según el profesor Tomillo. Especial atención prestan los autores al hipercitado a pesar de sus carencias estudio de Jafar Jafari sobre lo que llama el citado antropólogo llamó proceso de científicación del turismo, un proceso que, como nosotros hemos demostrado recientemente, aun no ha conseguido su meta en la medida en la que los conocimientos académicos del turismo aun no han conseguido identificar objetiva y unívocamente “el” producto turístico al margen de sus consumidores.

Especial énfasis dedican los autores a Neil Leiper (2000) y John Tribe (2000) Mientras que para el primero el turismo es una ciencia emergente para el seguno estamos en presencia de un corpus de conocimiento indisciplinado e insustanciado ya que si se abriera la caja de herramientas de la supuesta disciplina no encontraría ninguna regla o procedimiento que ayudara a resolver este conflicto. Tribe es de la opinión de que debemos recurrir cuanto antes a una disciplina externa al turismo, disciplina que a su juicio no es otra que la filosofía y, en particular, a la epistemología, rama que nos puede proporcionar las herramientas que necesitamos para construir el conocimiento disciplinado del turismo. Es así como los autores pasan una rápida pero inteligente revista a los estudiosos de las últimas décadas destacando los esfuerzos realizados para enriquecer la investigación y el conocimiento del turismo aunque, a su juicio, sólo se conseguirá un nivel verdaderamente científico si se cultiva la reflexión crítica y la capacidad hermeneutizable del conocimiento. “Sin seres pensantes, críticos, reflexivos y capaces de reinterpretar nuestras realidades tan cambiantes, afirman los autores, será difícil desligar la ‘teoría’ del turismo de los esquemas hegemónicos”, una frase con la que no puedo estar más de acuerdo y que marca la línea a la que me vengo ateniendo contra viento y marea desde 1988, año en el que ofrecí un avance de las investigaciones hermenéuticas que venía haciendo de las diferentes aportaciones hechas al conocimiento del turismo desde fines del siglo XIX a fines del siglo XX. Siempre supe que mis fundamentadas críticas tardarían en ser entendidas en todo su valor pero mi estancia en México me ha permitido constatar que ese entendimiento ya llegó y que son los jóvenes estudiosos latinoamericanos quienes han sabido recogerlas y completarlas. Aún queda, es cierto, la asunción de las propuestas que vengo haciendo basadas en las críticas previas. Pero tengo la seguridad de que sin duda serán asumidas algún día, pero no porque yo las haya hecho sino porque son coherentes con la dinámica interna de la realidad turística.

sexta-feira, 25 de junho de 2010

Turismo espacial







Postado por Alexandre Panosso Netto
O ser humano é mesmo inquieto. Não se contenta facilmente. Já não chega ocupar todos os mínimos espaços terrestres, explorar os mistérios dos oceanos, cavernas e montanhas? Não, ele quer mais.
Os turistas são iguais; claros, turistas são seres humanos e também não se contentam. Têm que ir para longe, para onde ninguém foi, pois isso pode trazer maravilhosas experiências, dar status, ser legal, trazer conforto para a vida... bom, mas também seria importante ir para onde não há turistas? Seria isso possível?


É mais ou menos isso o que as empresas de turismo espacial estão prometendo. Uma viagem exclusiva, experiência que poucos tiveram, um luxo acima de tudo.

No mundo tivemos apenas seis turistas espaciais até hoje:
Dennis Tito
Mark Shuttleworth
Greg Olsen
Anousheh Ansari
Charles Simonyi
John Glenn

Não, não contei o Marcos Pontes, o primeiro astronauta brasileiro.
Todos milionários. Parece que o mercado está aquecido, pois segundo uma reportagem da revista Superinteressante deste mês, mais de 300 pessoas já compraram seu bilhete para ir conhecer a terra lá de cima. E voltar.
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A quantidade de empresas que estão pesquisando o tema e que em breve colocarão o produto "viagem espacial" à venda é grande. Vejamos a relação:
Armadillo Aerospace 
Benson Dream Chaser 
Bigelow Sundancer 
Blue Origin Project 
CSI Lunar Express 
EADS Astrium 
PlanetSpace 
Rocketplane XP 
Scaled Composites 
- SpaceShipOne 
- SpaceShipTwo 
- SpaceShipThree 
Space Adventures 
Spacefleet SF-01 
SpaceX Falcon 1 
SpaceX Falcon 9 
Starchaser Thunderstar 
Virgin Galactic 
XCOR Lynx 
XCOR Xerus
Apesar de existirem mais empresas no "segmento", parece que a corrida espacial está sendo disputada entre duas: Virgin Galactic e a Scaled Composites (que já desenvolveu a naves SpaceShipOne, SpaceShipTwo e SpaceShipThree).
Uma rápida busca na internet revelará muitos sites sobre o tema. Gosto do http://www.space-tourism.ws/

Muitas dúvidas ainda pairam sobre esse tipo de, hum, turismo. Questões como segurança, barateamento da viagem, questões éticas e jurídicas, limites físicos do futuro turista, são temas a serem estudados.
Apesar de ser difícil de acreditar, creio que em breve esse tipo de turismo será barateado e qualquer cidadão que tiver um milhão de dólares na conta bancária, poderá comprar uma passagem.

Só um milhão? Vou fazer minha reserva!